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“清水穿城過(guò)，人家盡枕河”。煙花三月，古樸靈秀的蘇州，“車友互聯(lián)”4S后裝營(yíng)銷實(shí)戰(zhàn)研討會(huì)于15日在蘇州國(guó)際博覽中心大禮堂召開(kāi)。會(huì)議吸引包括來(lái)自全國(guó)4S集團(tuán)、經(jīng)銷商及媒體等500多人參與，并特請(qǐng)“臺(tái)灣車神”周德富老師剖析4S集團(tuán)經(jīng)營(yíng)核心。車友互聯(lián)以此為契機(jī)，盛大發(fā)布4.0版本LBS智能語(yǔ)音云導(dǎo)航新品，給廣大車主帶來(lái)全新的猶如行云流水般暢快自由的智能車生活體驗(yàn)，將互聯(lián)網(wǎng)基因的運(yùn)營(yíng)理念深入汽車后市場(chǎng)，推動(dòng)后裝營(yíng)銷持續(xù)變革，與廣大4S、經(jīng)銷商朋友共享車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機(jī)遇！

有機(jī)有真相，新品演示別開(kāi)生面

與行業(yè)其他家新品發(fā)布不同，車友互聯(lián)的新品演示環(huán)節(jié)無(wú)疑是整個(gè)會(huì)議的最大亮點(diǎn)。演示產(chǎn)品用自行設(shè)計(jì)的專業(yè)演示箱安裝好置于發(fā)布會(huì)舞臺(tái)，機(jī)器界面通過(guò)AV-OUT輸出投影到現(xiàn)場(chǎng)LED屏幕，500余人當(dāng)場(chǎng)見(jiàn)證。車友互聯(lián)副總經(jīng)理侍強(qiáng)先生使用真實(shí)的商用環(huán)境，演示4.0核心的LBS語(yǔ)音云導(dǎo)航，100%的語(yǔ)音識(shí)別率，完美的語(yǔ)音降噪功能，豐富的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)支撐，快速的系統(tǒng)響應(yīng)，無(wú)論是尋找吃喝玩樂(lè)，還是設(shè)定導(dǎo)航目的地，抑或點(diǎn)播音樂(lè)等等，只要說(shuō)出來(lái)，就能輕易實(shí)現(xiàn)。

有機(jī)有真相，4.0的完美表現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾心服口服的給與掌聲，這不僅是對(duì)車友互聯(lián)4.0版本的喝彩，更是對(duì)車友互聯(lián)背后強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力的敬佩。

車友互聯(lián)副總經(jīng)理侍強(qiáng)先生現(xiàn)場(chǎng)演示產(chǎn)品功能

一云五新，行云智駕

與3.0相比，無(wú)論是視覺(jué)、功能還是所采用的技術(shù)，4.0都有了飛躍式的改進(jìn)。新推出的基于LBS位置服務(wù)的車友身邊功能，基于車主當(dāng)前位置的周邊搜索，商戶的介紹、服務(wù)、環(huán)境等點(diǎn)評(píng)信息一網(wǎng)打盡，是吃喝玩樂(lè)大搜索的私人向?qū)А?.0還采用國(guó)內(nèi)首家智能+半人工客服識(shí)別聲控技術(shù)，與國(guó)內(nèi)最好的語(yǔ)音識(shí)別引擎“科大訊飛”深度合作，獨(dú)有的智能客服中心，智能分配語(yǔ)音引擎無(wú)法識(shí)別錄音，并轉(zhuǎn)人工識(shí)別，實(shí)現(xiàn)真正的100%識(shí)別率，開(kāi)創(chuàng)智能聲控時(shí)代，從根本上解決車屏幕對(duì)車主雙手的依賴，提高車主駕駛的安全性。

限于采集技術(shù)的難度等原因，行業(yè)人士都清楚，實(shí)時(shí)路況很難達(dá)到實(shí)時(shí)的要求，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性也有待考究。車友互聯(lián)采用專業(yè)的第三方數(shù)據(jù)和車友路況分享相結(jié)合，力求為車主提供更全面，更實(shí)時(shí)和更準(zhǔn)確的路況。同一路段兩個(gè)或兩個(gè)以上車主發(fā)布堵車分享，一個(gè)車主發(fā)布堵車且第三方數(shù)據(jù)顯示該路段為堵車，這樣的路況分享車友互聯(lián)才會(huì)顯示出來(lái)，并主動(dòng)推送給導(dǎo)航路徑經(jīng)過(guò)該路段的車主。實(shí)時(shí)路況告別紅黃綠，周邊及前方路況自動(dòng)播報(bào)與規(guī)避，這是車友互聯(lián)的努力，更是車聯(lián)網(wǎng)的魅力！

開(kāi)放式硬件架構(gòu)，開(kāi)啟大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)時(shí)代

車友互聯(lián)一直致力于提供車聯(lián)網(wǎng)軟硬一體化解決方案，4.0開(kāi)放式的硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)，支撐更多的外掛配件，是另一大亮點(diǎn)。T-Box，Sensor-Box、OBD、行車記錄儀等多種外掛的傳感器和配件可收集車輛行駛、泊車過(guò)程中的舒適度、駕駛習(xí)慣、震動(dòng)、車輛狀況等豐富的數(shù)據(jù)，為保險(xiǎn)理賠、車輛維修等提供大量的數(shù)據(jù)支撐，數(shù)據(jù)同步存儲(chǔ)于4S店的私有云端，4S店專屬運(yùn)營(yíng)自有車主。車友互聯(lián)總經(jīng)理趙展在介紹落地的商業(yè)模式時(shí)指出，與傳統(tǒng)制造業(yè)不同，互聯(lián)網(wǎng)之所以擁有超高的利潤(rùn)率，在于它的盈利主要來(lái)源于運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。如今，這個(gè)時(shí)代在汽車也即將來(lái)臨。海量的數(shù)據(jù)收集將開(kāi)啟車聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)時(shí)代，將4S店的營(yíng)銷從售車環(huán)節(jié)拉升至汽車的全生命周期，售后持續(xù)獲利。

車友互聯(lián)總經(jīng)理趙展先生講解車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)模式

車友互聯(lián)4.0無(wú)論是產(chǎn)品的架構(gòu)、服務(wù)體系還是運(yùn)營(yíng)支撐，都已經(jīng)能代表成熟的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)體系模型。正如車友互聯(lián)副總經(jīng)理侍強(qiáng)在接受媒體訪問(wèn)時(shí)所說(shuō)，車友互聯(lián)4.0將帶動(dòng)行業(yè)內(nèi)更多的企業(yè)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，車友互聯(lián)也將一如既往的推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。